Qu'est-ce que la Californie interdira ensuite?

Ils sont d'abord venus chercher nos sacs d'épicerie en plastique. Puis ils sont venus chercher nos pailles en plastique. Maintenant, ils viennent chercher nos bouteilles d’eau en plastique à l’OFS. Oui, tu l'as bien lu. À partir de mardi, la vente de bouteilles d'eau en plastique sera interdite à l'aéroport international de San Francisco, l'un des rares endroits où elles ont du sens. La Californie a beaucoup de lois et de lois et d'interdictions stupides, mais celle-ci est particulièrement dépourvue de cervelle – stimulée par une vaine justice de soi.

vous devrez maintenant vous arrêter à une fontaine encombrée pour remplir votre propre flasque en métal. Ou achetez une bouteille en verre ou en aluminium surévaluée sur le stand de la concession, en payant 10 centimes de plus pour un sac. Et vos dents claqueront si vous buvez à travers une paille de papier. Bien sûr, vous pourriez risquer la déshydratation à la place: les hommes perdent jusqu'à un demi-gallon d'eau au cours d'un vol de 10 heures. Bizarrement, vous pouvez toujours acheter des boissons sucrées dans des bouteilles en plastique chez SFO; seule l'eau en bonne santé et sans calories est interdite dans le plastique. Tu ne peux pas inventer ça.

D’autres domaines sont encore pires. À compter de l'année prochaine, la California Building Standards Commission exigera que chaque nouvelle maison soit équipée de panneaux solaires. Cela ajoutera 8 400 dollars au coût moyen des maisons déjà chères de l’État. Selon le California Housing Partnership, il manque environ 1,4 million de logements, ce qui représente un mandat non financé de 12 milliards de dollars.

Mais peut-être que la pénurie de logements pourrait être résolue avec un autre «correctif» législatif adopté en décembre dernier.

      Sénateur Scott Wiener

       a présenté le projet de loi 50 du Sénat, qui permettrait aux promoteurs d’ignorer certaines lois de zonage locales situées à moins d’un kilomètre des gares de train ou de métro et de certains arrêts de bus. Le projet de loi autoriserait les immeubles de cinq étages, les parcs de stationnement à haute densité et à grande capacité. Bien que le projet de loi ait été déposé en mai, un grand nombre de ses partisans, de plus en plus nombreux, ont affirmé qu’il n’avait pas suffisamment suffisamment pour inciter le logement abordable. Cela me dit qu'une autre version de ce projet de loi sera finalement adoptée. Voici donc ce qui peut arriver: De nombreuses villes préserveront de manière préventive le zonage local en fermant leurs gares. Situation perdue-perdue.

Alors quoi? vous pourriez demander: Prenez juste un Uber ou un Lyft . Pas si vite. La loi 5 de l'Assemblée, qui reclasserait les travailleurs de la grande économie en employés, ayant droit à la totalité des avantages sociaux et à un salaire minimum de 12 $, traverse également Sacramento. Cela signifie que le coût des manèges, des livraisons et même des manucures augmenterait, augmenterait. Le projet de loi est une portée excessive parce que la plupart des conducteurs sont vraiment des travailleurs temporaires. Selon l'entreprise de livraison Postmates, la moitié des livreurs ont cessé de travailler après 80 jours et environ 45% travaillaient moins de neuf heures par semaine. Une fois de plus, les législateurs californiens tentent d’obtenir une solution: résoudre un problème qui n’existera peut-être pas, tuer une innovation très californienne et nuire aux perspectives d’emploi des mêmes travailleurs qu’ils essaient de protéger.

La proposition 64, adoptée en 2016, permet aux Californiens de cultiver six plantes en pot à la maison. Pourquoi pas sept? Et il n’existe toujours pas de limite légale quantifiable pour la conduite en état de lapidation. Lorsque vous avez faim, vous pouvez amener votre chien au restaurant. Depuis 2015, personne ne peut vous arrêter. Mon fils travaillait dans un bon restaurant et on lui a dit que la seule chose qu'il était autorisé à demander était: «Puis-je faire quelque chose pour votre chien d'assistance?» Gardez vos caniches loin de mes nouilles. Pendant ce temps,

            Starbucks
            

       déploie des couvercles de sippy, comme les gobelets des tout-petits, pour remplacer les pailles en plastique. Un café glacé sur votre chemise peut être humiliant.

Des taxes progressives avec des taux marginaux supérieurs à 50%, ainsi que la taxe proposée par San Francisco sur les offres publiques initiales, maintiendront les prix des logements à un niveau élevé – à Incline Village, Nev. les prix sont également progressifs, augmentant à plus de 50 cents le kilowatt-heure après que les utilisateurs ont dépassé une valeur de base médiocre. Bien sûr, les résidents peuvent compenser cela en optant pour une voiture électrique, ce que l’Etat estime mériter une réduction de près de 30%.

Mais ne vous attendez pas à ce que les constructeurs automobiles se débrouillent bien. Le California Air Resources Board n’aimait pas le gel des normes d’émission de l’administration Trump à l’échelle de 2020, il a donc renoncé à la dérogation, exigeant des règles plus strictes et une vitesse de 100 km / 24. Ford, Honda,

            Volkswagen
            

       et

            BMW
            

       ont déjà conclu un accord avec la Californie pour respecter les normes les plus strictes, mais avec de nombreuses échappatoires. Les constructeurs automobiles préfèrent fabriquer une voiture pour tous les États et se conformer aux lois californiennes, qu'elles soient idiotes ou non.

Dans certains endroits, les bonnes lois sont en place, mais personne ne s'en soucie. San Francisco, comme Los Angeles, a un vilain problème de sans-abri. Marre, les électeurs de 2010 ont adopté une ordonnance «sit-lie» interdisant les trajets entre 7 heures du matin et 11 heures du soir. Les «hors-la-loi» dans ce cas-ci signifient que les auteurs sont supposés obtenir un billet. Mais la police ne s’occupant plus de ça, les fameuses Streets of San Francisco de Karl Malden regorgent d’aiguilles et d’excréments humains, que la ville dépense 30 millions de dollars par an pour nettoyer, de manière inefficace. Mais, Dieu ne vous interdit pas de vouloir acheter de l'eau froide dans une bouteille jetable à l'aéroport.

Ecrivez à Kessler@wsj.com

La tension entre aller au travail et aller au chômage. Image: AFP / Getty Images
    

Copyright © 2019 Dow Jones & Company, Inc. Tous droits réservés. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8





Facebook Comments

Leave a Response