L'Air Force peut acheter 180 nouveaux bombardiers furtifs B-21

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Il n'est en aucun cas impossible d'envisager une flotte de l'US Air Force de 150 à 180 nouveaux bombardiers B-21, si la vision de la taille de la force du service se concrétise en raison du rythme et du succès de la construction. , de nouvelles exigences liées aux menaces et à la disponibilité du budget.

Les hauts dirigeants de l'Armée de l'Air cherchent à étendre les plans antérieurs pour le B-21, qui prévoyaient 80 contre 100 bombardiers et un effort connexe plus large pour maintenir le cap pour augmenter massivement le nombre d'escadrons de bombardiers et de B-21.

Gen. Arnold Bunch, commandant du Commandement du matériel de la Force aérienne, fait partie des hauts dirigeants du service qui gèrent la production et le maintien en puissance ultime du B-21. Selon lui, la capacité de la base industrielle et le succès du programme jusqu'à présent sont tels que l'armée de l'air «pourrait aller plus haut» que 100 B-21, peut-être beaucoup plus, selon un rapport dans Air Force Magazine.

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«En regardant comment nous avons mis en place le système de mission et l'architecture des systèmes ouverts pour le B-21, nous allons conserver ces avions pour une longue période parce que je vais introduire de nouvelles technologies », a déclaré Bunch au lieutenant-général de retraite David Deptula, doyen du Mitchell Institute for Aerospace Studies, dans une récente interview vidéo.« Pour les petites flottes, c'est difficile pour obtenir une base de vendeurs. »

À un moment donné de la conversation, Deptula a lancé l'idée de« 180 B-21 », un nombre qui peut en fait être dans le domaine des possibilités. De nombreux détails de production sur le programme ne sont pas disponibles pour des raisons de sécurité car il s'agit d'un «programme noir», mais il y a eu un large consensus sur le fait que le programme continue d'être sur la bonne voie et très réussi. Bunch a indiqué que le nombre exact de B-21 et le rythme de construction seront déterminés au fur et à mesure que la fabrication progressera et que les budgets se dérouleront.

Au cours de la discussion, Deptula a fait un point important sur la façon dont la guerre froide a inspiré Le programme B-2 a été massivement coupé des plans de construction de 134 bombardiers jusqu'à 21. Il exhorte le Congrès et les principaux planificateurs militaires à ne pas faire ce qu'il a appelé «la même erreur».

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Lorsque le B-2 est apparu à la fin des années 1980 et au début des années 1990, l'ancienne Union soviétique se disloquait et s'ouvrait. La guerre froide touchait à sa fin, certains observateurs des menaces ont peut-être pensé qu'il serait peut-être moins nécessaire de disposer d'un bombardier furtif coûteux conçu pour échapper et détruire les défenses aériennes soviétiques. Une telle perspective, bien que peut-être développée à un moment particulier de l'histoire, peut avoir été myope ou être victime d'une perspective trop proche ou superficielle.

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En revanche, il ne fait guère de doute que les menaces actuelles entraînent un besoin important pour le B-21, étant donné les progrès techniques des défenses aériennes ennemies et la modernisation militaire des grandes puissances rivales.





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